Llame, escriba o mande fotos
Tome unas fotos del daño y mándelas por mensaje a Francisco o a Ranyer. Le damos una lectura clara de lo que tiene antes de que se mueva de donde está.
El sol de Florida castiga la pintura. La capa transparente oxidada y opaca y las marcas circulares de los lavados automáticos muchas veces se cortan y se pulen hasta recuperar el brillo sin repintar nada. Y toda reparación de colisión que entregamos sale detallada — usted no debería recibir su carro lleno de polvo de taller.
Estimados gratis por escrito
La ley de Florida exige estimado escrito sobre $150. Aquí se cumple.
Todas las aseguradoras
Nosotros hablamos con el ajustador y el suplemento — usted no.
Atendido por los dueños
Francisco y Ranyer contestan su propio teléfono. Sin call center.
Hablamos español
De principio a fin, en español — no una línea de traducción.
Estimado gratis, sin cita. Traiga el carro a 4922 N 56th St y le damos un estimado por escrito el mismo día. Si no camina, llámenos antes de que se lo lleve una grúa a cualquier lado.
Usted debe saber qué le va a pasar a su carro y cuánto va a costar antes de que pase. Ese es todo el sistema.
Tome unas fotos del daño y mándelas por mensaje a Francisco o a Ranyer. Le damos una lectura clara de lo que tiene antes de que se mueva de donde está.
Traiga el carro. Lo inspeccionamos, lo escribimos y le entregamos un estimado por escrito — la ley de Florida lo exige en cualquier reparación sobre $150 y aquí no lo tratamos como opcional.
Denos el número de reclamo y de ahí seguimos nosotros — el ajustador, las fotos, el suplemento cuando aparece daño oculto. Usted deja de ser el intermediario.
El carro se desarma. Todo lo que el impacto tocó se encuentra y se documenta — porque lo que está detrás del parachoques casi siempre está peor que lo de afuera.
Jalado estructural a medida de fábrica, trabajo de paneles, y luego base y transparente en cabina con el color igualado a su panel real — no solo al código.
Verificamos separaciones de paneles, igualación de color y sistemas. Luego se detalla por dentro y por fuera, porque entregar un carro reparado lleno de polvo no es terminar el trabajo.
Mándenos el año, la marca, el modelo y un par de fotos del daño. Le respondemos con algo claro.
ESPACIO GHL (FORMULARIO) — pegue aquí el embed de esta página data-ghl="service-detailing-form"
No. Cuando el transparente se pela o se descascara, ya falló y el panel hay que repintarlo — pulir un transparente fallado solo quita lo que queda de él. Descolorido y opaco sí se pule; pelándose no.
Normalmente sí. La transferencia de pintura casi siempre queda encima de su capa transparente y sale con pulido. Tráigalo y lo revisamos.
Dos preguntas, treinta segundos. Llega a Francisco y a Ranyer, no a una lista de marketing.
ESPACIO GHL (ENCUESTA) — pegue aquí el embed de esta página data-ghl="service-detailing-survey"
Reparación completa después de un choque — desde un guardafango abollado hasta reconstrucción estructural, a especificación de fábrica.
Ver másIgualado al código de pintura de fábrica, aplicado en cabina controlada, con capa transparente y horneado.
Ver másGolpes de puerta, granizo y daños de estacionamiento sacados desde atrás del panel — la pintura original se queda.
Ver másChasis y estructura llevados de vuelta a medidas de fábrica en banco — medido, no calculado a ojo.
Ver másBolsas desplegadas reemplazadas con piezas nuevas OEM — módulo, clock spring y pretensores con ellas, y la luz verificada apagada.
Ver másEl daño más común en Tampa. Reparado y repintado cuando se puede, cambiado cuando no.
Ver másLlene esto y llega directo al taller. O simplemente llame — Francisco y Ranyer contestan su propio teléfono.
4922 N 56th St, Tampa FL 33610
Estimado gratis por escrito, sin cita y sin compromiso. Francisco y Ranyer contestan su propio teléfono.