Llame, escriba o mande fotos
Tome unas fotos del daño y mándelas por mensaje a Francisco o a Ranyer. Le damos una lectura clara de lo que tiene antes de que se mueva de donde está.
Reparación de colisiones con calidad de seguro en East Tampa. Estimados gratis por escrito, todas las aseguradoras, y dos dueños que contestan su propio teléfono — en inglés y en español.
4922 N 56th St, Tampa FL 33610 ·
Estimados gratis por escrito
La ley de Florida exige estimado escrito sobre $150. Aquí se cumple.
Todas las aseguradoras
Nosotros hablamos con el ajustador y el suplemento — usted no.
Atendido por los dueños
Francisco y Ranyer contestan su propio teléfono. Sin call center.
Hablamos español
De principio a fin, en español — no una línea de traducción.
Americanos, japoneses, coreanos y europeos — carros de diario, camionetas de trabajo, y de vez en cuando uno que nadie más quiere tocar.
Toyota
Honda
Nissan
Mazda
Hyundai
Kia
Subaru
Mitsubishi
Suzuki
Ford
Chevrolet
Cadillac
Buick
GMC
RAM
Jeep
Tesla
BMW
Mercedes-Benz
Audi
Volkswagen
Porsche
Volvo
Polestar
MINI
Land Rover
Jaguar
Alfa Romeo
Maserati
Ferrari
Lamborghini
Bentley
Citroën
Peugeot
Renault
¿No ve su marca? Llame igual — el trabajo de carrocería es el mismo.
Colisión, pintura, estructura y todo lo que hay entre medio — bajo un mismo techo en la calle 56.
Reparación completa después de un choque — desde un guardafango abollado hasta reconstrucción estructural, a especificación de fábrica.
Ver másIgualado al código de pintura de fábrica, aplicado en cabina controlada, con capa transparente y horneado.
Ver másGolpes de puerta, granizo y daños de estacionamiento sacados desde atrás del panel — la pintura original se queda.
Ver másChasis y estructura llevados de vuelta a medidas de fábrica en banco — medido, no calculado a ojo.
Ver másEl daño más común en Tampa. Reparado y repintado cuando se puede, cambiado cuando no.
Ver másTrabajamos con todas las aseguradoras — y nosotros nos encargamos del ajustador, el suplemento y el papeleo.
Ver másUna puerta y panel inferior hundidos en un Camry. El mismo panel, el mismo carro, después de trabajar el metal y difuminar el color hacia el cuarto trasero. Arrastre el control.


Reparación real. Arrastre el control para ver el mismo panel antes y después.
Usted debe saber qué le va a pasar a su carro y cuánto va a costar antes de que pase. Ese es todo el sistema.
Tome unas fotos del daño y mándelas por mensaje a Francisco o a Ranyer. Le damos una lectura clara de lo que tiene antes de que se mueva de donde está.
Traiga el carro. Lo inspeccionamos, lo escribimos y le entregamos un estimado por escrito — la ley de Florida lo exige en cualquier reparación sobre $150 y aquí no lo tratamos como opcional.
Denos el número de reclamo y de ahí seguimos nosotros — el ajustador, las fotos, el suplemento cuando aparece daño oculto. Usted deja de ser el intermediario.
El carro se desarma. Todo lo que el impacto tocó se encuentra y se documenta — porque lo que está detrás del parachoques casi siempre está peor que lo de afuera.
Jalado estructural a medida de fábrica, trabajo de paneles, y luego base y transparente en cabina con el color igualado a su panel real — no solo al código.
Verificamos separaciones de paneles, igualación de color y sistemas. Luego se detalla por dentro y por fuera, porque entregar un carro reparado lleno de polvo no es terminar el trabajo.
La reparación es lo fácil. Lo difícil son las llamadas, el ajustador que pide fotos, el suplemento que necesita aprobación, la pregunta de las piezas que nadie le explicó. Esa parte se la quitamos de encima. Tráiganos el número de reclamo y déjenos hablar a nosotros.
Reparaciones reales, carros reales, sin fotos de catálogo — trabajo estructural en el banco, pintura recién salida de la cabina, carros terminados de vuelta a la calle. Vamos subiendo más conforme entran los trabajos.
Díganos con honestidad. Sea cual sea su calificación, puede publicarla en Google. Y si algo salió mal, díganoslo a nosotros primero — preferimos arreglarlo que enterarnos después.
Toque su calificación
¿Lo pondría donde otros conductores de Tampa lo puedan ver? Toma como treinta segundos y de verdad ayuda a un taller pequeño.
Nuestro perfil de Google se activa muy pronto. Mientras tanto, ¿nos lo puede mandar por mensaje? Lo guardamos y lo usamos — con su permiso.
Díganos qué salió mal y llega directo a Francisco y a Ranyer para poder arreglarlo. También puede publicarlo si quiere — esa decisión es suya, no nuestra.
Enviado. Uno de los dueños lo va a contactar personalmente.
No se pudo guardar en este navegador. Por favor llámenos o escríbanos directo — queremos oírlo.
También puede publicarlo en Google — sin importar la calificación que nos dio.
Dejar una reseña pública en GoogleEstamos en la 56 en East Tampa — céntrico para casi todo el condado de Hillsborough.
Nuestro propio barrio. El taller está en el corredor industrial de la 56 entre Hillsborough Ave y Sligh, a minutos de cualquier punto del 33610.
El histórico distrito del tabaco — calles de ladrillo en La Séptima, la I-4 por el norte y Adamo Dr por el sur. Entre el tráfico de camiones y la vida nocturna, los choques por aquí no faltan.
La misma calle, derecho. La 56 va directo de nuestra puerta a Temple Terrace — sin autopista, sin desvío. Ciudad propia con su propia policía, pegada a USF y al corredor de Fowler Ave.
El distrito de bungalós junto al río Hillsborough. Nebraska y Florida Ave son dos de las avenidas más transitadas — y con más choques — de la ciudad, y la cruzan de lado a lado.
Alrededor de la vieja torre de agua y los manantiales del río Hillsborough, junto al cruce de la I-275 y Busch Blvd.
La Universidad del Sur de Florida, Moffitt y el corredor comercial de Fowler Ave. Tráfico de estudiantes, de trabajadores, y muchos conductores en su primer choque — este código postal lo vemos seguido.
Sí. Traiga el carro, lo revisamos, le damos un estimado por escrito y no nos debe nada. No necesita cita para un estimado, aunque si llama antes ya sabemos que viene.
Trabajamos con todas. Tráiganos el número de reclamo y de ahí nos encargamos del ajustador, las fotos y el suplemento. Usted no está obligado a usar un taller de la lista de su aseguradora.
No. Mucho de nuestro trabajo se paga de bolsillo. Díganos eso desde el principio y le mostramos a dónde va realmente el dinero y qué puede esperar.
Sí — completamente. Francisco y Ranyer atienden en español de principio a fin, y todo este sitio está en español también. No es un intérprete por teléfono; es la gente que va a trabajar en su carro.
Un parachoques o un panel normalmente son días. Varios paneles, de una a tres semanas. Daño estructural o una pieza en espera tarda más, y se lo decimos al dejar el carro en vez de dejarlo adivinando.
Llámenos antes de que se lo lleve una grúa a cualquier lado. En cuanto el carro entra a un patio empiezan los cargos diarios, y no son pequeños. Le decimos a dónde mandarlo.
Mándenos el año, la marca, el modelo y un par de fotos del daño. Le respondemos con algo claro.
ESPACIO GHL (FORMULARIO) — pegue aquí el embed de esta página data-ghl="home-form"
Llene esto y llega directo al taller. O simplemente llame — Francisco y Ranyer contestan su propio teléfono.
4922 N 56th St, Tampa FL 33610
Estimado gratis por escrito, sin cita y sin compromiso. Francisco y Ranyer contestan su propio teléfono.